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更新时间：2024-08-24点击：520
与往年相比，2019年印度经济实际增速出现了较大的下滑，由以往动辄超过7%，下滑至5.3%。其中，2019年第一季度印度经济增速为5.8%，二季度经济实际增速为5.6%（初值为5%），三季度增长5.1%（初值为4.5%）。
2019年第四季度，经济实际增速初值为4.7%。到2020年年初，全球经济在“新冠肺炎疫情”的影响下，面临进一步下滑的趋势。这对印度经济无疑是“雪上加霜”，如果受其影响继续下滑，那后果不堪设想。
为挽救经济，印度推出多项刺激计划
为了挽救经济，印度官方从去年下半年开始就已经推出了多项经济刺激方案。比如，多次降息、减税，希望给企业减轻负担，给市场注入资金等。还有增加政府开支，为此还出售了印度国有企业（如印度人寿保险公司）的股份来筹措资金。
最让人惊叹的则是高达100万亿卢比的庞大基础设施建设计划。据报道，印度当局认为，当前印度经济增长的一大弊端就是基础设施落后，为了刺激经济持续发展，解决经济增长中的“拦路虎”。
他们提出了一个规模庞大的刺激计划——计划在未来5年内，印度要投资100万亿卢比，主要用于提升印度的公路、铁路、机场、港口、桥梁、隧道、水利、供水供气、供电、能源以及其他各项基础设施，为经济、民生提供公共服务产品。
分析人士指出，印度若能真正实施这个庞大计划，不仅能带动巨大的投资，也能促进印度经济转型和提升经济发展质量。现在印度从中国进口直径达12.19米的超大直径盾构机，无疑给其“庞大的基础设施建设计划”增添了利器。
当然了，这只是开始。对印度来说，中国的盾构机只是解决了其基础设施建设的技术问题，其资金来源仍是当前最大问题。因为，印度的财政收入占GDP的比重并不高，也没有庞大的国企可以提供资金。
备注：盾构机是一种隧道掘进的专用工程机械，由于其具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
盾构机，中国产业升级的标志性产品之一
据了解，在中国的盾构机崛起之前，国际上的盾构机分为三个流派：美国擅长硬岩挖掘、德国货适用性好、日本的则是做工精巧。咱们中国在之前很长一段时间内，因为技术水平不过关，我国铁路、地铁等隧道挖掘都只能依赖从国外进口的盾构机。
进入到21世纪，中国科研人员在借助国外的先进经验后，进行了大量的设计、实验、检测后，终于在2010年成功下线了“我国首台土压平衡盾构机开路先锋19号”。从而一发不可收拾，如今中国产的盾构机占到全球市场份额的65%，国内市场的90%以上。
据报道，当前的盾构机已处于世界领先水平。本次印度购买的盾构机，是为了解决“长距离、埋深大、复杂地质掘进的定制产品”，不仅集三大流派之长处，而且价格还很厚道——不仅出口到印度，也出口到发达国家（如英国）。本文由【南生】整理并撰写，无授权请勿转载、抄袭！