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更新时间：2024-10-11点击：907
据立木信息咨询发布的《中国轨道交通涂料市场预测及战略研究报告（2020版）》显示：轨道交通装备用涂料主要起功能性和装饰性两大作用，按涂装工序可分为底漆、腻子、中途漆、面漆。不同轨道车辆不同土层的涂料用量不同，铁路客车平均涂料用量最高，城轨交通装备平均涂料用量最少。
目前在轨道交通领域，大部分涂企都在用进口产品，像拜耳（科思创）、湛新、帝斯曼、纽佩斯、巴斯夫等产品，很少应用国产树脂，毕竟轨道交通行业进门门槛较高，而且对于漆膜性能要求较高，如果出现质量问题产生索赔，费用是巨大的。但近年来，由于市场竞争加大，各个涂企都盯准这块蛋糕，利润空间被压缩，各个涂企也在想方设法的更换国产树脂，在保证质量的前提下降低成本。外资企业进入轨道交通行业较早，所以市场占有率比较高，但由于近几年一些民营企业的加入，推动了轨道交通涂料行业向绿色环保和高质量方向快速发展。
由国家铁路局2018年铁道统计公报，全国铁路固定资产投资完成8028亿元，投产新线4683公里，其中高速铁路4100公里。相较于2017年全国铁路固定资产投资完成8010亿元，投产新线3038公里，其中高速铁路2182公里的数据有增无减，说明轨道交通涂料市场一直保持较大的需求量。
拿高铁举例，高速铁路动车组造价很高，通常一列车(8辆编组)的购置费用达2亿元左右。按每辆车长25m、宽3m、高3m估算，仅车体外表面的面积即超过250m2，如果再加上内表面和车底、转向架等则面积远超600m2，每辆车涂料的材料费用超过10万元。近年新造车辆数量逐年增加，加上城市轨道车辆的快速发展，铁路车辆涂料市场不容小觑。如果再考虑到随着车辆保有数量的增长和使用年限的增加，车辆修理和维护需要的涂料用量，动车组涂料的需求会始终保持一个较高的水平。
2016年中国轨道交通装备用涂料市场规模13.5亿元，同比增长17.7%；2017年中国轨道交通装备用涂料市场规模15.4亿元，同比增长13.8%；2018年中国轨道交通装备用涂料市场规模17.0亿元,同比增长10.3%；2019年中国轨道交通装备用涂料市场规模17.8亿元,同比增长4.5%。