旺旺财经
更新时间：2024-08-23点击：804
继上月外媒爆出美国第二大共享出行公司Lyft即将于3月底上市的消息后，3月1日，Lyft公布了向美国证券交易委员会（SEC）递交的招股说明书。
事实上，据消息人士透露，Lyft于去年12月就已秘密提交IPO申请。就在同一天，Uber也提交了申请。Lyft在公开的招股文件中表示，希望能在3月下旬登陆纳斯达克，代码为LYFT。据悉，目前Lyft已经开始路演。
内心OS：
Lyft：市场份额没你高，但是我上市速度快呀。
Uber：？？？
对于国内消费者来说， Uber的知名度可能更高，但其实Lyft创立时间更早。在2007年由Logan Green 和 John Zimmer 成立，最初的名字叫做Zimride，主要用来提供长距离的拼车服务。2012年，两位创始人把 Zimride 改名为 Lyft，开始提供短途打车服务，通俗来说，就是“网约车”。
相较于Uber来说，Lyft的体量较小。公开数据显示，截至2018年10月，Uber在美国市场的占有率为69%，Lyft为28%；Uber在全球的员工数量超过20000人，Lyft则只有4500人；最近一次估值，Uber高达760亿美元（约合人民币5096亿元），而Lyft则仅为150亿美元（约合人民币1006亿元）。
但在相对较为“温和”的发展状态下，Lyft也不像始终站在舆论风口浪尖的Uber一样，受到如此多 “非议”。从此前与Waymo的自动驾驶专利官司，到此后的性骚扰丑闻，虽然Uber已经实现了转型，并逐渐向好，但行业专家认为，由于Lyft的形象明显更加“健康”，在公开市场上的受欢迎程度或将超过Uber。
此次招股书中披露的数据也显示出Lyft的增长空间和势头值得期待：2016年、2017年和2018年，Lyft的营收分别为3.434亿美元、10.6亿美元和21.56亿美元（分别约合人民币23亿元、71亿元、145亿元），2016年至2017年的增长率为209%，2017年至2018年的增长率为103%；毛账单收入分别为19亿美元、46亿美元和81亿美元（分别约合人民币127亿元、308亿元、543亿元），2016年至2017年的增长率为141%，2017年至2018年的增长率为76%；净亏损分别为6.828亿美元、6.88亿美元和9.113亿美元（分别约合人民币45.78亿元、46.1亿元、61.1亿元）。
在截至2018年12月31日的季度中，平台上拥有1860万名活跃乘客和超过110万名提供乘车服务的司机。与2017年同期相比，2018年第四季度的活跃乘客增加了47%。目前，Lyft在美国和加拿大的300多个市场运营，到2018年12月，Lyft在美国共享出行市场的份额已经达到了39%。
值得指出的是，在各方面表现良好的Lyft，也在招股书里表示 “将来可能无法实现或保持盈利”是公司面临诸多风险和不确定性因素之一。不过，这不仅是Lyft一家面临的问题，当前全球所有的网约车公司都还处在亏损中，只不过相较Uber，Lyft的亏损金额远小一些。Lyft在招股书中提出，截至2018年12月31日，Lyft的总负债为14.79亿美元（约合人民币99.1亿元），累计亏损为29.45亿美元（约合人民币197.5亿元）。
最后一个值得探讨的问题是，如果Lyft成功抢在Uber之前IPO了，受益的都有谁？除了能直接获益的现有股东外，还有网约车的同行。虽然可能晚一步上市，但Uber未必“吃亏”，让Lyft提前“试水”一下当前资本市场对网约车的投资态度，Uber就能为接下来开展融资做好更加科学与合理的规划。
此外，作为Lyft的大“功臣”，网约车司机也能“乐享其成”。在公开招股书中，Lyft表示，为了感谢网约车司机对Lyft今日成功的贡献，公司将会提供一笔“上市红包”现金奖金。截至2019年2月25日，那些拥有良好评级，完成网约车订单量在一万到两万之间的司机将获得1000美元（约合人民币6704.6元）上市红包。
接下来，Lyft和Uber将有哪些新动作，我们会持续关注。
Lyft下月将上市！另外两大共享出行巨头滴滴和Uber有啥计划？
文：施芸芸 编辑：蔺天子 版式：刘晓烨